[日本站决赛] 缩缸毁了老舒的8冠美梦
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在日本站,Fernando Alonso的胜利与Michael Schumacher的退赛,儘管预告了Michael Schumacher想要拿下他的第8个世界冠军的机会已经很渺茫,但F1的赛事不到冲过终点线是没有人敢打包票的,因此这也意味着2006年世界冠军之争得到巴西站才能见分晓。比赛当天,铃鹿赛道总共挤进了16万1千人,不仅是当地车迷想要观赏Michael Schumacher最后一次在日本出赛,同时也是来参与铃鹿赛道最后一次的举办F1赛事。

[日本站决赛] 缩缸毁了老舒的8冠美梦Fernando Alonso目前整整领先10分,他在巴西站时的压力将会比对手小很多。
比赛进行到第36圈时,Michael Schumacher虽然可以从他的后照镜里看见Fernando Alonso的身影,但2006年的车手总冠军宝座同时也出现在他的脑海当中。从比赛一起跑开始,Michael Schumacher就拉开与后车的距离,然后在第3圈时从竿位得主、也是他的队友Felipe Massa手中拿下了领先位置。儘管Renault在排位赛时看起来更具有竞争力,但整个比赛的步调看起来都在Ferrari的掌控之中。

[日本站决赛] 缩缸毁了老舒的8冠美梦Felipe Massa已经尽力将Ferrari车队的损失降到最低。可是有些事情并未在Ferrari车队高层的预料之内,在第37圈时,Michael Schumacher的车后喷出了一道白烟,随即他把车停在Degner弯,这是他自从2005年西班牙站首次不是因为撞车而退赛,而这次的退赛对他的夺冠之路可说是一大创伤。当这位F1天王长途跋涉走回Pit后,他与工作人员一一握手、神情处之泰然。而Michael Schumacher的退赛造就了Fernando Alonso的胜利,这位西班牙车手在Pit里超越了早他3圈进站的Felipe Massa,而Felipe Massa的提早进站是非常临时性的,因为他的轮胎已经胶泡化了。日本站冠军盃是Fernando Alonso自从今年加拿大站之后首次夺冠,以目前的比数来看,Fernando Alonso只要在巴西站能拿下1分,他就能轻取今年的世界冠军。

由于比赛序盘时损失太多的时间,Felipe Massa只能以第2名完赛,这已经是他能为车队将损伤控制到最低的限度了。Giancarlo Fisichella与Honda车队Jenson Button奋战多时而取得第3名,可惜的是Honda未能在他们的主场站上颁奖台;McLaren车队Kimi Raikkonen与两位Toyota车队分别拿下第5至第7名。在他们之后拿下最后一分的是BMW- Sauber车队Nick Heidfeld,Robert Kubica则是因为在Degner弯冲出赛道而让他损失了将近10秒,这也让他无法与队友一拼来挤进得分圈内。

[日本站决赛] 缩缸毁了老舒的8冠美梦Pedro de la Rosa在日本站的表现完全没有发挥他该有的实力。拿下第10名的Nico Rosberg是唯一一位完赛的Williams车手,而队友Mark Webber则是在第39圈时在最后一个弯冲出赛道撞墙退赛。McLaren车队Pedro de la Rosa在这一站的表现明显不敌队友Kimi Raikkonen,看来他在巴西站的出赛席位很有可能会被McLaren集团力捧的Lewis Hamilton给取代。排在Pedro de la Rosa后面完赛的是从第8位起跑的Honda车队Rubens Barrichello,这位巴西车手由于在比赛刚开始时撞坏了鼻翼,在更换新品之后也失去了取分的先机了。

Robert Doornbos是Red Bull集团里表现最佳的一位,他以第13名完赛,排在他后面的是他在F3000时期的队友Tonio Liuzzi,他们各自在Red Bull与STR车队的同伴David Coulthard与Scott Speed都未能跑完比赛。两部Super Aguri分别以第15与第17名完赛,中间夹着Spyker MF1车队的Tiago Monteiro;而另一部由Christijan Albers驾驶的Spyker赛车曾与Red Bull大军厮杀了许久,不过最后因为后悬吊从赛车后半部上脱落而退赛。

日本站的成绩对于Fernando Alonso与Renault车队的蝉连之路可说是帮助甚大,Renault与Ferrari车队之间的积分差已经拉大至9分。儘管Ferrari还有那幺一点点的反攻机会,但对于Michael Schumacher与Ferrari来说,巴西站所要承受的压力将非常之大,相反的是Renault只要以逸待劳就能轻鬆夺冠。

●日本站精彩镜头
●日本站成绩表

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